教育经历：

2011.08-2015.07  清华大学，车辆工程系，获学士学位

2015.08-2020.10  清华大学，车辆与运载学院，获博士学位

2015.08-2018.07  北京大学，国家发展研究院，获经济学学士双学位

工作经历:

2021.02 – 2023.06  开云(kaiyun)体育，开云(kaiyun)体育，博士后（A类）

2023.07 – 至  今  开云(kaiyun)体育，开云(kaiyun)体育，讲师

代表性论著:

[1] HAO X, CHEN Y, WANG H, et al. A V2G-oriented reinforcement learning framework and empirical study for heterogeneous electric vehicle charging management [J]. Sustainable Cities and Society, 2022 : 104345.

[2] HAO X, OU S, LIN Z, et al. Evaluating the current perceived cost of ownership for buses and trucks in China [J]. Energy, 2022 : 124383.

[3] HAO X, YUAN Y, WANG H, et al. Plug-in hybrid electric vehicle utility factor in China cities: Influencing factors, empirical research, and energy and environmental application [J]. eTransportation, 2021 : 100138.

[4] HAO X, LIN Z, WANG H, et al. Range cost-effectiveness of plug-in electric vehicle for heterogeneous consumers: An expanded total ownership cost approach [J]. Applied Energy, 2020, 275 : 115394.

[5] HAO X, et al. Assessing the cost-effectiveness of carbon neutrality for light-duty vehicle sector in China(accepted)[J]. iScience (Cell子刊), 2023.

成果与荣誉：

Ÿ主持国家自然科学基金青年基金项目：“面向新能源汽车使用特征异质性的“能源-道路交通”碳排放建模”

Ÿ主持中国科协科技智库青年人才计划(2022): 大数据驱动的新能源汽车碳排放及道路交通减碳路径研究

Ÿ主持中央高校基本科研业务费“出行大数据驱动的新能源货车碳排放分布规律及减排措施评价”

Ÿ与中国汽车技术研究中心、五菱汽车、长安汽车等行业企业、机构开展深入合作

Ÿ第34届世界电动车大会 (EVS34) 环境、能源和社会评估分论坛主席

Ÿ北京市科协决策咨询专家团队青年研究员

Ÿ首届中国汽车工程学会青年教师教学比赛二等奖